德國PLEIGER液壓與閥門

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徑向柱塞泵馬達系列

旋轉(zhuǎn)致動器系列

扶輪驅(qū)動為氣門驅(qū)動系列

電液執(zhí)行器

旋轉(zhuǎn)致動器系列液壓動力包和系統(tǒng)

各種配件。

自1963年以來，普萊格船用控制系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應用于世界上的數(shù)千條船舶。長期以來，普萊格公司在液壓傳動，液壓控制及自動化控制方面所積累的豐富的知識和經(jīng)驗，使它在閥門控制領(lǐng)域一直處于世界地位。

PLEIGER電子液壓系統(tǒng)（EHS）

1994年普萊格公司開發(fā)了全新概念的閥門控制系統(tǒng)– EHS，它將的電子和液壓技術(shù)結(jié)合起來，組成一個獨立的自包含的系統(tǒng)，新系統(tǒng)中不再包括液壓控制管系，中央液壓動力單元和電磁閥箱。

新系統(tǒng)具有如下的特點和優(yōu)勢：

● 離散的自包含系統(tǒng)

● 減少污染

● 低油耗，經(jīng)濟實用

● 低噪音，簡潔安全

● 防護等級IP67 / IP68

● 可提供防爆型

● 標準化備件

● 易于安裝和維護保養(yǎng)

經(jīng)典（傳統(tǒng)）液壓系統(tǒng)

普萊格的經(jīng)典（傳統(tǒng)）液壓系統(tǒng)由以下部件組成：

● 液壓動力單元

● 電磁閥箱 / 甲板柜

● 控制臺

● 液壓驅(qū)動器

衡量傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)主要指標之一，就是如何通過液壓管系來正確反饋閥門的位置。

早在二十世紀八十年代，普萊格公司就開發(fā)了閥門位置反饋的技術(shù)，它已經(jīng)成為這一領(lǐng)域發(fā)展的基礎(chǔ)。這種位置反饋技術(shù)的有效性等同于在本地加電子限位開關(guān)，被稱做“真實有效"顯示，已經(jīng)被所有船級社接受。

液位遙測系統(tǒng)

普萊格公司拓展了應用于船舶工業(yè)的產(chǎn)品，開發(fā)了自己的液位遙測系統(tǒng)，

它集成了該領(lǐng)域的技術(shù)。

有如下測量方式可供選擇：

● 電子傳感器，側(cè)裝式（EL-F）

● 電子傳感器，頂裝式（EL-T）

● 氣泡式，壓電轉(zhuǎn)換傳感器（PEL）

普萊格過程控制系統(tǒng)以單站或多站方式通過與PCM和/或PCL共同組成自動化的控制網(wǎng)絡。

普萊格控制模塊（PCM）

可遙控或就地控制驅(qū)動器，泵，污水井報警，液位和溫度。

● 總線接口模塊（BI），即網(wǎng)關(guān)，支持Profibus DP或Modbus

● EHS驅(qū)動器控制模塊（CM3）

● 輸入/輸出接口模塊（IO 8/8/4）

可控制驅(qū)動器，泵，污水井報警，液位和溫度的數(shù)據(jù)，動力現(xiàn)場總線環(huán)路系統(tǒng)。具備冗余功能。